胡汉杰 :“十四五”一汽解放将积极转型 利用社会资本加速自我革

发布日期:2021-07-19 10:14   来源:未知   阅读:

  原标题:胡汉杰 :“十四五”一汽解放将积极转型 利用社会资本加速自我革新

  “在上市以前,解放通过自我资金循环来推动公司的发展,上市以后,社会资本的涌入推动解放加速转型。一汽解放虽是资本市场的‘新兵’,但其在不断探索、学习资本市场的规律,登陆资本市场有助于一汽解放公司运作更为规范,以进一步促进业务的发展。而通过股权激励等措施,一汽解放将公司利益与员工利益有效地结合了起来,共同促进了一汽解放的发展。”

  7月13日,中国一汽总经理助理,一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在接受《中国经营报》等媒体记者采访时作了上述阐述。

  2020年5月,一汽解放通过重组成功登陆资本市场,由此拉开了一汽解放新的发展序幕。登陆资本市场后,一汽解放通过资本的助力,不断强化自主技术研发和攻关,推动经营业绩、资产规模的持续增长。当前,一汽解放处于商用车行业前列,市值已从2019年底的160亿元增长至500亿元。

  面向未来,作为商用车龙头企业,一汽解放已经在核心技术、“新四化”等方面作了诸多布局。进入“十四五”以后,多年来持续引领行业发展的一汽解放如何看待未来几年汽车产业的发展?一汽解放又如何巩固自身业务?就相关问题,本报记者专访了包括胡汉杰等多位一汽解放高层,试图解析一汽解放未来发展的密码。

  在中国汽车工业的发展史上,“解放”是一个充满情怀的汽车品牌。1956年7月13日,第一辆解放牌卡车下线,结束了新中国不能造车的历史,中国汽车工业的序幕由此拉开。

  胡汉杰告诉记者,近几年,一汽解放中重卡销量连续四年全球第一,重卡销量连续五年全球第一,轻卡增速连续五年行业第一,品牌价值连续十年行业第一。去年,一汽解放成功登陆资本市场,登陆资本市场后的一汽解放资产规模、收入规模和盈利能力均有所增长,处于商用车行业前列,目前一汽解放市值已从2019年底的160亿元增长至500亿元。“今年上半年,面对着市场下行的不利因素,解放整车销售33.9万辆,同比增长21.9%,继续保持着风景这边独好。”

  在65年的发展中,一汽解放因何能够持续引领商用车行业发展是行业内频频探讨的问题。胡汉杰从一汽解放掌舵者的角度给出了回答。他表示,一汽解放作为中国汽车工业的奠基者,在近70年的发展中一直冲在最前面,高举品牌大旗,坚持自主创新,与合资品牌等正面竞争。“艰苦奋斗、开放创新的企业文化精神是一汽解放能够引领行业发展的制胜法宝。”

  7月13日,一汽解放迎来第800万辆卡车下线。在同一天,一汽解放也同步发布了行业内首个智慧动力域品牌——“解放智慧动力域”,以应对当前新一轮技术革命和产业变革。

  “‘解放智慧动力域’是以客户为中心,面向整车与场景的软件定义动力系统解决方案专属品牌。”一汽解放总经理、党委副书记朱启昕解读称,“智慧动力域”统领全新13升发动机、集成式AMT变速箱、换代435桥的低碳动力和新能源零碳动力,突破软件定义动力总成,引领自主动力系统进入“智慧动力域”时代。面向未来,“解放智慧动力域”肩负“智慧交通运输解决方案提供者”的责任使命,持续扩展智慧物流开放计划。

  胡汉杰谈到,目前软件定义汽车已经成为行业共识,在乘用车领域,各个厂商主要围绕着娱乐性功能进行探索,而商用车车企则在思考如何通过软件让用户更安全、更经济地用车。“‘解放智慧动力域’是为传统汽车与新能源汽车发展服务,可以说它让一汽解放在产品技术和社交上都走在了前面。”

  据悉,针对不同的使用场景,“解放智慧动力域”搭建了G、H、E、F四大解决方案平台,可满足全部商用车用户的动力需求。

  其中,G代表以柴油、天然气、氢气发动机、AMT变速器、驱动桥、域控制器为核心的绿色低碳动力域;H则代表了以绿色低碳发动机、电池、混动变速器、驱动桥、域控制器为核心的混动低碳动力域;E代表以电池、集成电驱桥、域控制器为核心的纯电零碳E动力域;F代表以燃电发动机、电池、集成电驱桥、域控制器为核心的燃电零碳动力域。

  除了在技术领域进行改革,一汽解放还在管理体系上进行改革。近年来,为焕发青春活力,在组织结构上一汽解放做了很多的尝试,包括进行“四能”改革。一汽解放的“四能”改革即“机构能增能减,干部能上能下,人员能进能出,薪酬能高能低”,内部完全按绩效说话。这样的管理方式能够最大限度激发国企活力。

  此外,产品质量的可靠也是一汽解放能够持续引领行业发展的密匙。多年来,一汽解放始终坚定地走技术发展、质量驱动路线。

  朱启昕告诉记者,近年来,一汽解放对质量体系进行了非常大的变革。在制造领域,一汽解放秉持“谁干谁负责”的原则,从运营到整个IT系统的发展,从质量信息的收集到整个制造流程的数据,每一个环节在整个体系里都是“可视”的。

  “这几年,一汽解放对质量体系不断进行改革,我们整个的制造体系,包括质量检测能力等都有大幅度提升,尤其是在一些关键性的质量控制的点上。www.118553.com!制造能力的提升,保证了我们整个产品的质量,未来在研发过程中,我们会不断地去提升产品质量,以更好地满足用户需求。”朱启昕表示。

  当前,汽车产业正处于百年未有之大变局下,以“新四化”为代表的新一轮技术革命正加速汽车行业包括商用车行业的变革。

  在这样的背景下,全球车企已经在“新四化”赛道上展开“军备竞赛”。而作为商用车龙头的一汽解放也正在由传统车企向智能化、数字化生产转型,并加大对“新四化”的投入力度。

  据悉,目前,一汽解放在新能源领域已实现了轻型、中型、重型、客车四大平台,牵引、自卸、载货、专用等品系,纯电动、燃料电池、混合动力三条技术路线余款产品的布局,满足了钢铁运输、港口作业、市政环卫、铁路货场等多个应用场景,覆盖了国内新能源商用车主销细分市场。此外,一汽解放已在广东佛山成立了氢燃料电池生产基地,并在青岛投建了纯电动卡车生产基地。

  “我们判断,在商用车领域,行业电动化的发展方向是,短途运输以纯电动汽车为主流,长途运输则以燃电混合动力为主。关于发展新能源汽车,一汽解放要把重心放在核心技术、核心关键总成等方面的布局上,新能源汽车的电机及电池我们都得做。现在控制器的硬件、加工代工比较多,但是里面涉及到的上层软件是解放自己做的。”朱启昕对记者表示。

  据朱启昕透露,“解放智慧动力域”构建的4个平台中,就有3个是面向新能源市场。预计在2023年,解放新能源核心总成将实现全面自主化,2025年完成新能源整车专属平台开发。

  在自动驾驶领域,记者从一汽解放高层中了解到,一汽解放已全面实现限定区域各场景下的L4级智能车运营落地,目前已经在港口投放了15台L4级自动驾驶卡车。2023年,一汽解放将全面实现高速公路L4级智能车商业运营,并在2025年实现全工况开放区域下L5级智能车运营,具备全工况自动驾驶功能。

  “面向‘新四化’,我们在研究产业链创新技术以及生态服务方面做了比较长远的规划,这几年也取得了很不错的成绩。”朱启昕表示,关于智能驾驶,一汽解放在环卫、港口、工厂物流等场景进行了布局和落地,整体处于领先水平。

  2021年是“十四五”规划的开局之年,“十四五”期间,也是车企向“新四化”大举进军的黄金时期,充满机遇和挑战。而面向“新四化”和“十四五”,一汽解放已经做好了准备。

  在一汽解放2021商务年会上,胡汉杰提出了一汽解放的“十四五”规划:实现“四翻番、四领先”,成为世界一流,为打造中国第一个百年汽车品牌、第一代百年汽车老店而奋斗。胡汉杰表示:“这个目标是经过科学测算和规划的,建立在新业态、新模式前提下的产值翻番和利润翻番都是能够实现的。”

  在解放出车65周年庆典活动上,胡汉杰再次重申了一汽解放在“十四五”规划中的“野心”:“如果说‘十三五’解放实现了‘中国第一’的战略目标,那么‘十四五’解放要实现‘中国绝对第一,进入世界一流’这样的规划。‘十四五’期间,解放将积极进行转型,建立以商用车为核心的完整的交通运输生态。”

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